泰安液壓支柱-泰安騰飛工程機械維修-液壓支柱生產廠家
泰安騰飛工程機械有限公司
經營模式：生產加工
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主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務,維修,保養
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產品詳情 聯系方式
產品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
如果齒輪齒條式轉向器采用直齒圓柱齒輪與直齒齒條嚙合，則運轉平穩性降低，沖擊大，工作噪聲增加。此外，齒輪軸線與齒條軸線之間的夾角只能是直角，為此因與總體布置不適應而遭淘汰。采用斜齒圓柱齒輪與斜齒齒條嚙合的齒輪齒條式轉向器，重合度增加，運轉平穩，沖擊與工作噪聲均下降，而且齒輪軸線與齒條軸線之間的夾角易于滿足總體設計的要求。
變幅油缸：
1變幅油缸的型式
有：雙作用活塞式油缸，單作用柱塞式油缸，雙作用二級伸縮油缸。
雙作用活塞式油缸應用普遍。油缸有兩個通油口，當A口進油時B口回油；若B口進油則A口回油，活塞6的往復運動都依靠壓力有的作用。
單作用柱塞式（或活塞式）油缸只有一個通油口，壓力油只能向油缸中柱塞的一側供油，柱塞在壓力油作用下向一個方向運動，柱塞的返回行程則靠起重e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333264623165臂重力推動，如LT1040型汽車起重機變幅油缸。
雙作用二級伸縮油缸是套裝結構，兩級活塞桿象拉桿天線套裝在油缸桶內，結構比較復雜，有四個通油口。其特點是油缸伸出工作行程長，縮回時油缸長度較短，適用于大型起重機。如LT1200型汽車起重機變幅油就是這種結構的。
2變幅型式
1） 根據油缸的數量不同，變幅油缸有單缸式和雙缸式。單缸變幅推力小，但容易調整，方便維修，不存在同步不良問題，一般用在小型輪式起重機上。雙缸變幅推力大，能改善起重臂側向受力，為使兩缸同步良好，通常采取兩缸共用通油管路，并以起重臂剛度來保持同步，它多用于中，大型輪式起重機。
2） 變幅油缸的布置方式
按其油缸與起重臂的相互位置不同，可分為前置式、后置式和后拉式三種。其中前置式變幅油缸以所需推力小，并能改善起重臂受力而得到廣泛應用。
前置式特點：①變幅推力小，可采用小直徑油缸。②臂架懸臂部分短，臂架受力有利。③臂架下方有效空間小。
后置式特點：①油缸后移，對起重機穩定有利。②需要的變幅推力大。③臂架懸臂部分長，臂架受力不利。④臂架下方有效空間大。
后拉式特點：只要用于非伸縮行架式臂架，臂架前方空間大。
保護電路
保護電路主要是KM的線圈支路，位于圖8－10中7～10區。與圖8－5電路一樣，該電路具有欠壓、零壓、零位、過流、行程終端限位保護和安全保護共六種保護功能。所不同的是圖8－10電路需保護四臺電動機，因此在KM的線圈支路中串聯的觸點較多一些。KI0～KI4為五只過流繼電器的動斷觸點；SA1仍是事故緊急開關；SQ6是艙口安全開關，SQ7和SQ8是橫梁欄桿門的安全開關，平時駕駛艙門和橫梁欄桿門都應關好，將SQ6、SQ7、SQ8都壓合；若有人進入橋架進行檢修時，這些門開關就被打開，即使按下SB也不能使KM線圈支路通電；與起動按鈕SB相串聯的是三只凸輪控制器的零位保護觸點：QM1、QM2的觸點12和QM3觸點17。與圖8－5的電路有較大區別的是限位保護電路（位于圖8－10中7區），因為三只凸輪控制器分別控制吊鉤、小車和大車作垂直、橫向和縱向共六個方向的運動，除吊鉤下降不需要提供限位保護之外，其余五個方向都需要提供行程終端限位保護，相應的行程開關和凸輪控制器的動斷觸點均串入KM的自鎖觸點支路之中，各電器（觸點）的保護作用見表8-2。
表8-2 行程終端限位保護電器及觸點一覽表
運行方向驅動電動機凸輪控制器及保護觸點限位保護行程開關吊鉤向上M1QM111SQ5小車右行M2QM210SQ1左行11SQ2大車前行M3、M4QM315SQ3后行16SQ4
圖8－10 10t交流橋式起重機控制電路原理圖
韓經理先生
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